Frente a la resolución 2394 de 2011, que limita de manera definitiva la circulación de las motos con tecnología dos tiempos, la ciudad debe saber que MIRA, comparte la preocupación de la Alcaldía de Bogotá por el ambiente, sin embargo, lamenta que no se aprovechó la oportunidad de resolver el tema de manera equitativa; por cuanto no se tuvieron en cuenta las propuestas que se hicieron en tres mesas de trabajo donde participaron, la Secretaria de Movilidad, la Secretaria de Ambiente y representantes de clubes de motociclistas de la ciudad.
Sólo se atendió la solicitud de postergar la salida de estos vehículos para el próximo año y la socialización de esta medida. En estos espacios planteamos:
Que la Administración Distrital, en asocio con la industria, generaran un programa de sustitución y chatarrización de las motos con tecnología dos tiempos. Algunas ensambladoras ya lo vienen haciendo por si solas, además este esquema ha sido desarrollado por varias ciudades en el mundo, con éxito.
Así mismo, propusimos que se permitiera la adecuación tecnológica de algunas motos con esta tecnología; que no fueran chatarrizadas, a través de la utilización de filtros o catalizadores que redujeran ostensiblemente la emisión de gases contaminantes. El ejemplo, es la India, donde el Gobierno viene adelantando este tipo de proyectos.
De igual manera, solicitamos que se tuviera en cuenta las motos catalogadas como clásicas y antiguas: aunque la resolución diferencia este tipo de motos, la exigencia es imposible de cumplir. Este tipo de motos no ruedan todos los días, son utilizadas para eventos especiales.
El Gobierno capitalino no pensó en el derecho que tienen todos los colombianos a disfrutar de un ambiente sano, nos parece que la resolución traslada el problema a otros municipios. La pregunta es, ¿Los habitantes de otras ciudades no tienen derecho a un ambiente sano como los bogotanos?
Con el actuar de la Alcaldía de Bogotá, vemos que no se está tratando de evitar la contaminación, sino que se está atacando las motocicletas dos tiempos. Se están dejando a un lado factores como las exigencias de calidad de combustibles y aceites, que minimizan el impacto en el ambiente.
Por todo ello, consideramos que esta norma es irresponsable, pues no soluciona el problema de fondo, sino que lo traslada a otras regiones del país.
Insistimos en afirmar que se perdió una gran oportunidad, que pudo ser el referente para otros municipios, en la implementación de programas que respeten el ambiente, y el derecho de los propietarios que adquirieron sus motos, confiando legítimamente en las reglas del Estado Colombiano.
Esperamos que el Distrito reaccione e incorpore programas alternos que no perjudiquen a los pobres.
Comentarios (10)
RSS ComentariosEl popo de los pobres huele muy mal...
El legislador, el mismo que de repente le nace conciencia ecologica con la moto del parroquiano, no hizo nada para impedir que el Rio Bogota, oliera a lo mismo que hiede la politica colombiana. Dejaron podrir el rio Bogota, pero ahora parecen seriamente preocupados por la contaminación provocada por el vehiculo de los pobres. Esto suena a mucha corrupcion, el Rio Bogota, debe ser un recordatorio de como los politicos administran la ciudad para fines particulares.
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El popo de los pobres huele muy mal...
Es evidente que no hay equidad en el trato al motociciclista, hay industrias que generan daños verdaderamente devastadores, sin ninguna conciencia ecologica y son consentidas por el legislador. Es inevitable preguntarse porque los mismos que le arrebatan al motociclista su medio de transporte no alientan a los estratos de mayores recursos a compar vehiculos mas modestos que consuman menos combustibel. No he visto una sola campaña que diga, cambien su vehiculo que recorre 24 km/galon por uno que recorra 50. Pero si muchas campañas que invitan a deslumbrar a la hermosa mujer con un deslumbrante carro que se come en un santiamen lo que al humilde motociclista le demora dias.
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El popo de los pobres huele muy feo.
Si garantizaran que "los modernisismos sistemas de transporte masivo" no fueran un sistema para generar grandes ingresos a unos pocos y si para transportar decentemente a la población y que consumen combustibles limpios que no contaminen como lo hacen los desverngonzados pobres que no les da pena andar en las asquerosas motos de 2 tiempos, entonces veriamos con buenos ojos la medida. Tenemos que preguntarnos si el legislador TIENE CONCIENCIA ECOLOGICA o una GRAN CONCIENCIA ECONOMICA que favorezca a las sociedades anonimas que se enseñorearon del transporte masivo.
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El popo de los pobres huele mal...
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El popo de los pobres huele feo...
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El popo de los pobres huele feo...
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PROCESO EN CADENA
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"Proteger el ambiente"samuel moreno
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Informe de Gestión 2010
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No es que no tengamos conciencia ecologica, cualquier ciudadano con una pizca de sentido común se preocuparia del deterioro que le provocamos al medio ambiente, pero si nos preocupa grandemente, como la conciencia ecologica del legislador es sesgada y como en todo finalmente, vemos que el hilo se rompe por lo mas debil.